L’évaluation du SCoT

Pourquoi ?

Une obligation réglementaire :

10 ans après son approbation, il s’agissait de vérifier si les objectifs fixés en 2005 ont été atteints notamment en matière d’environnement, de transport et de déplacements, de maîtrise de la consommation de l’espace, d’implantations commerciales et d’en tirer les conséquences sur les besoins d’évolution du SCoT.

Une opportunité de réinterroger le projet et les objectifs du SCoT :

C’est l’occasion de poser les bases d’une réflexion stratégique sur les sujets à enjeux pour l’avenir et une opportunité pour ancrer le projet de territoire dans son époque et à l’horizon des 20 prochaines années, dans un contexte, certes plus complexe et plus exigeant, mais surtout porteur d’innovation.

Comment s'est-elle déroulée ?

Quels résultats ?

L’évaluation a été conduite sur une quinzaine de thématiques à l’aide d’une cinquantaine d’indicateurs afin d’apprécier les changements réellement observés au vu des ambitions initiales. Les résultats sont présentés selon les grands piliers du SCoT qui soulèvent des questionnements sur les ambitions pour l’avenir.

Les résultats sont synthétisés de la manière suivante :

 

Pilier_DéveloppementUrbain
Objectifs démographiques
Développement des secteurs préférentiels d’urbanisation du SCoT
Production de logements dans les secteurs préférentiels
Diversité et mixité sociale de l’offre de logements
Maîtrise de la consommation foncière et renouvellement urbain
Développement économique et territorial
Équilibre de l’offre commerciale

 

Pilier_Déplacements
Coordination urbanisation et transports (agglomérations)
Développement de la multimodalité
Durabilité du trafic et réseaux routiers

 

Pilier_Environnement
Maintien des grands équilibres
Protection des sensibilités paysagères
Prise en compte des zones humides
Amélioration de la qualité des milieux aquatiques (SDAGE)
Gestion de la ressource en eau potable
Risques d’inondations
Autres risques naturels et risque minier

 

Pilier_Traduction
Ingénierie dédiée à la mise en œuvre du SCoT
Traduction du SCoT dans les PLU